Если честно, эту маленькую заметочку мне нужно было написать не сейчас, а в прошлом году — после публикации материала о Екатерининском канале («Имя на карте Подмосковья»), но, как это обычно и бывает, не доходили руки. Придётся восполнять пробел.
Итак. Спустя какое-то время после написания статьи о канале, я решила почитать книгу из серии ЖЗЛ, которая вот уже несколько лет стояла и скучала на книжной полке. Это книга Д. Тумаркина «Миклухо-Маклай». Спрашивается: при чём тут знаменитый путешественник? Он же больше папуасами интересовался, а не подмосковной топонимикой… И сам Николай Николаевич действительно абсолютно не при чём, а вот его отец — Николай Ильич Миклуха (в «Миклухо-Маклай» эта фамилия трансформируется позже) имеет некоторое отношение к истории канала. Писала и повторю — люблю истории-бусинки — одна к одной и всё — в тему! И вот бусинка к прошлогодней истории.
Родился Николай Ильич Миклуха в семье коллежского секретаря (Х класс) Ильи Степановича Миклухи. Илья Степанович особо звёзд с неба не хватал, а вот его старший отпрыск был очень способным и тянулся к знаниям. Николай Ильич уговорил отца отправить его на учёбу в Нежинский лицей — это учебное заведение в начале XIX века имело физико-математический уклон, что соответствовало интересам нашего героя. Окончив его Николай решил продолжить обучение в Петербурге — в Институте Корпуса инженеров путей сообщения, решив стать инженером-путейцем. А с финансами в семье было не очень, поэтому, не тратя денег на проезд в дилижансе, с котомкой за плечами Николай Миклуха отправился из Стародуба (Брянская обл, тогда — губерния) до Петербурга пешком. Хмм… Угадываете кого это напоминает? — Конечно, Ломоносова! Вот она — тяга к знаниям!
На тот момент только этот Институт готовил инженеров-путейцев, да и вообще правительство Российской империи только-только начало рассматривать вопросы о создании в стране железнодорожного сообщения. Успешно сдав выпускные экзамены, Николай Ильич был произведён в чин инженер-поручика и «… назначен на действительную службу […] к работам по соединению рек Волги и Москвы». Дочитав книгу до этого места я, конечно, сразу поняла, что речь идёт о Екатерининском канале! Среди бумаг, хранящихся в одном из архивов Санкт-Петербурга можно найти чертежи и расчёты канала, сделанные Н.И. Миклухой. Но работой по каналу он занимался только год, так как в феврале 1842 года Николай I подписал указ о строительстве железной дороги между Петербургом и Москвой. Николай Ильич был переведён в Северную дирекцию Петербургско-Московской железной дороги. И дальше началась совсем другая история…
Вот такие неожиданные моменты вдруг находятся в книге, которая на первый взгляд ну никак не может совпасть… в данном случае с — историей канала в Подмосковье.
Кстати, книга о путешественнике Н.Н. Миклухо-Маклае очень интересная, так что рекомендую к прочтению! И ещё одно кстати — сейчас прямые потомки исследователя живут в Австралии и совсем не говорят по-русски; более того, среди них нет ни одного продолжателя знаменитой фамилии. А вот среди потомков одного из братьев Николая Николаевича нашёлся энтузиаст — Николай Николаевич Миклухо-Маклай — младший. Современный Николай Николаевич основал «Фонд имени Миклухо-Маклая». Деятельность фонда очень интересная, так что тоже рекомендую сайт и можете поискать аккаунт фонда в ВКонтакте.
© Copyright: Евгения Шарова
Женя, интересно нанизываются твои бусинки! Создавая неповторимый исторический узор❤️
Спасибо, Алечка!
Представь, как я удивилась, когда вдруг в книге о знаменитом Миклухо-Маклае прочитала о подмосковном канале) Бусинка, можно сказать, сама ко мне прикатилась — внезапно)))